12月11日，武漢漢口火車(chē)站因電纜故障發(fā)生大面積晚點(diǎn)，多趟高鐵和動(dòng)車(chē)的乘客被困車(chē)內(nèi)，因乘務(wù)員禁止所有乘客下車(chē)，車(chē)內(nèi)老人小孩出現(xiàn)缺氧，有關(guān)專家稱高鐵、動(dòng)車(chē)是全封閉車(chē)廂，如果斷電，空調(diào)就不能啟動(dòng)，車(chē)廂內(nèi)就會(huì)感覺(jué)很悶；即便沒(méi)有停電，如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)使人覺(jué)得煩躁。而為安全起見(jiàn)，車(chē)門(mén)一般不允許打開(kāi)。福萊通金屬軟管是專業(yè)保護(hù)電線電纜、通訊線纜、光纖光纜的重要部件，穿引線纜容易，能夠很好的防護(hù)電纜免受損傷，減少因電纜損傷而產(chǎn)生故障。

這場(chǎng)因電纜故障造成的困局造成漢口站車(chē)次信息公告牌一片“血紅”，當(dāng)天下午兩點(diǎn)半粗略計(jì)算晚點(diǎn)車(chē)次大約有20趟。漢口站廣場(chǎng)排隊(duì)檢票的乘客數(shù)量直逼春運(yùn)。進(jìn)到火車(chē)站二樓，一眼望去全是人，走進(jìn)候車(chē)廳中央發(fā)現(xiàn)，大量旅客在顯示屏下等候，候車(chē)廳后中段并沒(méi)有那么多人。此外，以前沒(méi)有什么人的貴賓廳，現(xiàn)在基本上擠滿了人。

由此次事件中我們可以看到對(duì)于電纜的保護(hù)是非常重要且必要的。福萊通包塑金屬軟管能夠保護(hù)線纜免受物理、化學(xué)等因素?fù)p害，延長(zhǎng)電纜使用壽命，預(yù)防電纜損傷造成的故障。

    新建（武）漢孝（感）城際鐵路引入漢口站施工區(qū)域發(fā)生電纜故障，導(dǎo)致漢口站始發(fā)、終到和通過(guò)的列車(chē)均受到影響，晚點(diǎn)時(shí)間在20分鐘至3小時(shí)53分鐘之間。當(dāng)日下午4點(diǎn)44分，武鐵漢口火車(chē)站微博稱，新建漢孝城際引入漢口站施工區(qū)域鐵路行車(chē)設(shè)備故障已排除，列車(chē)運(yùn)行秩序正逐步恢復(fù)。

線纜故障帶來(lái)的困局是可以預(yù)防的，福萊通金屬軟管就是專業(yè)保護(hù)電線電纜的產(chǎn)品，具有防水，防鼠咬，防腐蝕，防塵，防老化，防震，耐高溫，耐摩擦，耐氧化，柔軟性能好，易彎曲，穿線簡(jiǎn)便，同時(shí)配套金屬軟管接頭，以及其他電線電纜保護(hù)器材。線纜出現(xiàn)故障帶來(lái)的不僅是經(jīng)濟(jì)損失，更多的是給人們的生活帶來(lái)不便，各種問(wèn)題相繼衍生。福萊通（Flextong）專業(yè)解決線纜保護(hù)問(wèn)題，防患于未然，降低甚至是杜絕電線電纜出現(xiàn)問(wèn)題，杜絕因此造成的不必要困局和損失。